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quinta-feira, 3 de dezembro de 2009

CARACTERÍSTICAS DO PROJETO DE UM AEROMODELO

PRIMEIRA PARTE
É necessário conhecer as regras elementares de aerodinâmica antes de iniciar o projeto de um aeromodelo ou mesmo construir um "kit". Essencialmente, uma aeronave voa quando sua asa é impulsionada através do ar, o que faz com que ela crie uma força de baixo para cima chamada sustentação. Além das asas, o aparelho tem superfícies estabilizadoras na cauda que consistem de leme no plano vertical e estabilizador no plano horizontal que exercem forças continuas para manter a trajetória do vôo, como as penas na cauda de uma flecha. Há também o motor que gira a hélice que penetra no ar desenvolvendo uma tração suficiente para vencer a força do arrasto, que é a resistência criada pelo avanço da aeronave através da densa camada gasosa da atmosfera. Um planador não tem motor e, por isso, ele voa graças a uma massa de lastro colocada em seu nariz que faz com que a força da gravidade substitua o motor.

Escolhendo um Sistema Elétrico Flight Power



Esta é provavelmente a melhor regra conhecida, e creio que foi originado pelo conhecido guru de vôo elétrico Keith Shaw. Afirma que, para o desempenho esportivo razoável, o sistema de um plano de alimentação deve ter pelo menos 40W de energia por quilo de avião para o esporte de base do vôo, ou 70W por libra para fortes capacidades acrobáticas. Estes números são potência, que é o poder de entrar no motor (Volts vezes Amperes), e assumir um motor que é de cerca de 75% de eficiência. Ele também pressupõe que você tenha escolhido uma hélice que (a) faz com que o motor de chamar essa quantidade de energia de forma eficiente, e (b) é bem adaptada às características de vôo da aeronave.
Outra regra é que o propulsor escolhido deve resultar em uma velocidade de passo igual a velocidade de 2 ½ a 3 vezes a aeronave de parar. A terceira regra diz respeito a orientação necessária para diferentes tipos de voo. Quanto mais pressão você tiver, mais íngreme o avião pode subir (desde que o motor ea hélice ainda estão operando de forma eficiente). Minimamente, o impulso deve ser 1 / 4 do peso do avião, mas 1 / 3 a 1 / 2 é melhor. A pressão maior ou igual ao peso dará o desempenho vertical ilimitado.

Depron ou Placa Pluma

O que é

O Depron, também conhecido como Placa Pluma é um material de poliestireno extrudado e não expandido como é o EPS. O Depron é um produto que reúne todas as utilidades do Isopor, do MDF, do E.V.A. dentre outros materiais, com a vantagem de possuir a sua própria tecnologia.

O Depron é um material que permite montar, recortar, pranchar, dobrar, fazer corte e vinco, modelar, emoldurar, fixar, isolar e ainda serve de fundo de tela, permitindo o uso de tinta.
As principais aplicações do Depron são:

depron usado na fabricação de aeromodelos

sexta-feira, 27 de fevereiro de 2009

Abaixo o linck de algumas plantas de aeromodelos



Aviões

O avião tem várias partes que, em conjunto, fornecem sustentação e controle. A forma como o avião vai voar depende do equilíbrio destas partes e da forma como elas irão interagir com o ar.





quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Para se construir um aeromodelo, todos os cálculos
são fundamentais, pois qualquer erro pode fazer com que 
nem levante voo , para isto existem alguns programas, planilias 
entre outros, abaixo um arquivo em excel mostrando alguns
cálculos mais importantes. Calculos de aermodelos
Um dos melhores livros ja publicados, sobre Aermolismo escrito por 
JOSÉ CARLOS RODRIGUES, de NOVEMBRO DE 1 9 6 4.
AEROMODELISMO TEÓRICO  E  PRÁTICO.
Livro completo basta clicar no linck . Download



Essa é a planta do Geebee 1 .