Motores Glow para Aeromodelos

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  Existem dois sistemas de propulsão principal usado por R / C modelos de hoje:
  Os sistemas de combustão interna (motores glow) e os motores elétricos.
  fonte de motores de combustão "de energia, até agora, uma energia mais elevada relação peso /
  do que as baterias utilizadas para alimentar o sistema eléctrico.
  No entanto, os motores de combustão são geralmente mais barulhentos e mais propenso a
  derramamento de óleo que os motores elétricos. 

'Gás' aviões RC (brilho / nitro) - Escolher o plano certo

O gás do rc aviões termo é muitas vezes um genérico utilizado para cobrir todos os tipos de IC (combustão interna) aviões movidos, mas esta página fala sobre o tipo mais popular - 'nitro aviões ficha ou' brilho ao invés de gasolina (a gasolina) ou diesel alimentado queridos.

Glow, vela e nitro são apenas nomes diferentes para exactamente o mesmo tipo de alimentação e de um modo geral, tais planos representam a maioria dos modelos encontrados em seu campo de avião rc clube médio, embora os aviões elétricos são tão populares (se não mais) uma avião glow plug motor não é tão apropriado para voar em lugares públicos, como parques, por isso eles tendem a ser mais restrito aos locais do clube.

Velas de aquecimento para aeromodelos RC

O gás do rc aviões termo é muitas vezes um genérico utilizado para cobrir todos os tipos de IC (combustão interna) aviões movidos, mas esta página fala sobre o tipo mais popular - 'nitro aviões ficha ou' brilho ao invés de gasolina (a gasolina) ou diesel alimentado queridos.

Glow, vela e nitro são apenas nomes diferentes para exactamente o mesmo tipo de alimentação e de um modo geral, tais planos representam a maioria dos modelos encontrados em seu campo de avião rc clube médio, embora os aviões elétricos são tão populares (se não mais) uma avião glow plug motor não é tão apropriado para voar em lugares públicos, como parques, por isso eles tendem a ser mais restrito aos locais do clube.

Balanceamento de aeromodelos - aviões RC

Cada aeromodelo tem uma CG correto, este é o ponto onde o aeromodelo tem seu equilibrio corretamente. Se você tiver construído a partir de um planta, então o CG deve ser marcado no planta. Se você comprou um avião ARF ou RTF, em seguida, no manual de instruções do fabricante deve dizer onde está o CG para esse modelo específico. Um aeromodelo mal equilibrada, na melhor das hipóteses, vai ser difícil de controlar, e isso é especialmente verdadeiro para os aviões de cauda pesada. Na pior das hipóteses, o avião vai cair dentro de segundos!